| Tfz-Nr. | Fab-Nr. | Baujahr | Abnahme | Bemerkungen |
| 180 001-0 | 8093 | 1988 | 18 02 1988 | Umbau 160 km/h. z: 18.10.2002. Ausgemustert: 19.09.2003. An CD als 371 201 |
| 180 002-8 | 8783 | 1991 | 22 02 1991 | z 24.11.2009, LDX IS 700 31.03.2006, Neulack, vr, z 24.11.2009, + 27.06.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava |
| 180 003-6 | 8784/ | 1991 | 16 02 1991 | E 3-DH 1 24.11.1998, z: 03.07.2006, + 27.06.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 004-4 | 8785 | 1991 | 28 01 1991 | LDX E 2, 06.02.1997, Brandschaden am 17.04.2001, z:17.08.2004, A: 31.08.2004, rot, ++ 19.09.2012 Dresden-Friedrichstadt |
| 180 005-1 | 8786 | 1991 | 06 03 1991 | E 3 DF, 16.07.1998, z: 01.04.2006, Neulack, vr, ++ 12.09.2012 Dresden-Friedrichstadt |
| 180 006-9 | 8787 | 1991 | 22 03 1991 | LDX IS 700 03.03.2005, rot, + 05.12.2014, + 27.06.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 007-7 | 8788 | 1991 | 13 03 1991 | z 24.11.2009, , + 27.06.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 008-5 | 8789 | 1991 | 14 03 1991 | XTPR IS 703, 29.01.2007, Neulack, vr, + 05.12.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 009-3 | 8790 | 1991 | 15 03 1991 | LDX IS 700 13.05.2005, rot, z: 15.06.2009, + 15.06.2009, + 27.06.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 010-1 | 8791 | 1991 | 21 03 1991 | LDX 700 28.09.2005, rot, z: 15.06.2009, + 15.06.2009, 27.06.2014 an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 011-9 | 8792 | 1991 | 21 03 1991 | LDX IS 770 02.06.2005, rot, Rev Pv 15.04.2014, + 05.12.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 012-7 | 8793 | 1991 | 25 03 1991 | LDX IS 700 16.06.2006, vr, z: 24.06.2014, + 30.09.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 013-5 | 8794/ | 1991 | 26 03 1991 | XTPR IS 770 04.02.2008, z: 27.09.2014, + 27.11.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 014-3 | 8795 | 1991 | 27 03 1991 | An TEV Weimar. z: 03.07.2006, Ausgemustert: 14.05.2007 |
| 180 015-0 | 8796 | 1991 | 02 04 1991 | XTPR IS 703 29.01.2007, vr, + 05.12.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 016-8 | 8797 | 1991 | 03 04 1991 | LDX IS 630 19.02.2005, 1. V DF 19.01.2012, rot, z:08.02.2013, + 17.01.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 017-6 | 8798 | 1991 | 17 04 1991 | XTPR IS 703 12.01.2006, vr, z: 12.01.2014, + 30.09.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 018-4 | 8799 | 1991 | 15 04 1991 | XTPR IS 770 12.10.2007, vr, + 05.12.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 019-2 | 8800 | 1991 | 05 04 1991 | LDX IS 700 05.08.2005, rot z: 15.06.2009, + 27.06.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| 180 020-0 | 8801 | 1991 | 08 04 1991 | LDX IS 700 07.02.2005, V. DF 10.02.2013, rot, + 17.01.2014, an Tratòva strojni spolecnost, Ostrava, Tschechien |
| Stand: 16.01.2015 |
Harter Tobak für Freunde der Knödelpresse. Mit der museal erhaltenen 180 014 befindet sich nur noch eine Lok der Baureihe 180 dauerhaft in Deutschland. Die restlichen Loks bis auf die bereits zerlegten Maschinen wurden Richtung Tschechien verkauft. Schön war es im Elbtal, als 180 018 am 04.08.2010 den Kurort Rathen durchfuhr. 
